Thejäähdytetty ilmankuivainon paineilmakuivauslaite, joka fysikaalisilla periaatteilla jäädyttää paineilman kosteuden kastepisteen alapuolelle, kondensoi sen paineilmasta nestemäiseksi vedeksi ja purkaa sen pois.Veden jäätymispisteen rajoittamana sen kastepistelämpötila voi teoriassa olla lähellä 0 astetta.Käytännössä hyvän pakastekuivaimen kastepistelämpötila voi olla jopa 10 astetta.
Lämmönvaihtimien välisen eron mukaanjäähdytetyt ilmankuivaimet, markkinoilla on tällä hetkellä kahden tyyppisiä ilmankuivareita putkirivalämmönvaihtimilla ja levylämmönvaihtimilla (kutsutaan levynvaihtimiin).Kypsän teknologiansa, kompaktin rakenteensa, korkean lämpötehokkuutensa ja toissijaisen saastumisensa ansiosta lämmittimen ilmankuivaajasta on tullut ilmakuivauslaitteiden markkinoiden valtavirta.Vanhan putkirivalämmönvaihtimen suunnittelussa ja käytössä on kuitenkin monia haittoja.Pääsuorituskyky seuraavissa asioissa:
1. Valtava määrä:
Putkirivalämmönvaihtimella on yleensä vaakasuora sylinterimäinen rakenne.Sopeutuakseen lämmönvaihtimen muotoon jäähdytys- ja kuivauskoneen koko rakenne voi seurata vain lämmönvaihdinmekanismia.Siksi koko kone on iso, mutta sisätila on suhteellisen tyhjä., Erityisesti keskikokoisissa ja suurissa laitteissa 2/3 koko koneen sisätilasta on ylimääräistä, mikä aiheuttaa tarpeetonta tilahukkaa.
2. Yksittäinen rakenne:
Putkirivalämmönvaihdin omaksuu yleensä yksi-yhteen mallin, eli vastaava prosessointikapasiteettinen ilmankuivain vastaa vastaavaa prosessointikapasiteettia olevaa lämmönvaihdinta, mikä johtaa tuotantoprosessiin rajoituksiin, eikä sitä voida käyttää joustavasti yhdistelmänä.Keinot käyttää samaa lämmönvaihdinta eri prosessointikapasiteetin omaavien ilmankuivainten muodostamiseen, mikä johtaa väistämättä raaka-ainevaraston kasvuun.
3. Keskimääräinen lämmönvaihdon hyötysuhde
Putkirivalämmönsiirtimen lämmönsiirtohyötysuhde on yleensä noin 85 %, joten ihanteellisen lämmönsiirtovaikutuksen saavuttaminen on välttämätöntä. Koko jäähdytysjärjestelmän suunnittelun tulee kasvaa yli 15 % tarvittavan laskennan perusteella. jäähdytyskapasiteettia, mikä lisää järjestelmän kustannuksia ja virrankulutusta.
4. Ilmakuplat putkirivalämmönvaihtimessa
Putkirivalämmönvaihtimen neliömäinen riparakenne ja pyöreä kuori jättävät jokaiseen kanavaan ei-lämmönvaihtotilaa aiheuttaen ilmakuplia.Höyrystimen ohjauslevyt päästävät osan paineilmasta poistumaan ilman lämmönvaihtoa.Tämä rajoittaa tuotekaasun kastepistettä, eikä jäähdytyskapasiteetin lisääminen ratkaise ongelmaa täysin.Tästä syystä putkiripapakastekuivaimen painekastepiste on yleensä yli 10°C, mikä ei voi saavuttaa optimaalista 2°C:ta.
5. Huono korroosionkestävyys
Putkirivalämmönvaihtimet valmistetaan yleensä kupariputkista ja alumiinirivoista, ja kohdeväliaineena on tavallinen painekaasu ja syöpymätön kaasu.Joihinkin erikoistilanteisiin, kuten laivojen jäähdytyskuivaimiin, erityisiin kaasujäähdytys- ja -kuivauskoneisiin jne. käytettäessä, ne ovat alttiita korroosiolle, mikä lyhentää käyttöikää huomattavasti, tai niitä ei voida käyttää ollenkaan.
Edellä mainitun putkirivalämmönvaihtimen ominaisuudet huomioon ottaen levylämmönvaihdin voi korjata nämä puutteet.Tarkka kuvaus on seuraava:
1. Kompakti rakenne ja pieni koko
Levylämmönvaihdin on neliömäinen ja vie vähän tilaa.Se voidaan yhdistää joustavasti laitteiston jäähdytyskomponentteihin ilman liiallista tilahukkaa.
2. Malli on joustava ja vaihteleva
Levylämmönvaihdin voidaan koota modulaarisesti, eli se voidaan yhdistää tarvittavaan prosessointikapasiteettiin 1+1=2 tavalla, mikä tekee koko koneen suunnittelusta joustavan ja muunneltavan sekä ohjauksen tehokkaammin. raaka-ainevarasto.
3. Korkea lämmönvaihtotehokkuus
Levylämmönvaihtimen virtauskanava on pieni, levyrivat ovat aaltomuotoja ja poikkileikkauksen muutokset monimutkaisia.Pienellä levyllä voidaan saada suurempi lämmönvaihtopinta-ala, ja nesteen virtaussuuntaa ja virtausnopeutta muutetaan jatkuvasti, mikä lisää nesteen virtausnopeutta.Häiriö, joten se voi saavuttaa turbulenttisen virtauksen hyvin pienellä virtausnopeudella.Vaippa-putkilämmönvaihtimessa nämä kaksi nestettä virtaavat putken puolella ja vaipan puolella vastaavasti.Yleensä virtaus on poikkivirtaus, ja logaritminen keskimääräisen lämpötilaeron korjauskerroin on pieni., Ja levylämmönvaihtimet ovat enimmäkseen yhteis- tai vastavirtavirtauksia, ja korjauskerroin on yleensä noin 0,95.Lisäksi kylmän ja kuuman nesteen virtaus levylämmönvaihtimessa on samansuuntainen lämmönvaihtopinnan kanssa ilman ohitusvirtausta, jolloin levylämmönvaihdin Lämpötilaero lämmönvaihtimen päässä on pieni, joka voi olla pienempi kuin 1 °C.Siksi levylämmönvaihtimella toimivan jäähdytyskuivaimen painekastepiste voi olla jopa 2°C
4. Lämmönvaihdolla ei ole kuollutta kulmaa, periaatteessa saavutetaan 100 % lämmönvaihto
Ainutlaatuisen mekanisminsa ansiosta levylämmönvaihdin saa lämmönsiirtoaineen täysin kosketuksiin levyn pinnan kanssa ilman lämmönvaihdon kuolleita kulmia, ei tyhjennysaukkoja tai ilmavuotoa.Siksi paineilmalla voidaan saavuttaa 100 % lämmönvaihto.Varmista valmiin tuotteen kastepisteen stabiilisuus.
5. Hyvä korroosionkestävyys
Levylämmönvaihdin on valmistettu alumiiniseoksesta tai ruostumattomasta teräksestä, jolla on hyvä korroosionkestävyys ja joka voi myös välttää paineilman toissijaisen saastumisen.Siksi se voidaan mukauttaa erilaisiin erikoistilaisuuksiin, mukaan lukien merialukset, syövyttävien kaasujen kanssa. Kemianteollisuus sekä tiukempi elintarvike- ja lääketeollisuus.
Yhdistämällä yllä olevat ominaisuudet levylämmönvaihtimella on putki- ja ripa-lämmönvaihtimen ylitsepääsemättömät edut.Putkilämmönvaihtimeen verrattuna levylämmönvaihdin voi säästää 30 % samalla prosessointikapasiteetilla.Siksi koko koneen jäähdytysjärjestelmän kokoonpanoa voidaan vähentää 30 % ja energiankulutusta voidaan myös vähentää yli 30 %.Koko koneen tilavuutta voidaan myös vähentää yli 30 %.
Uusin taajuusmuunnoslevyn vaihtava jäähdytysilmakuivaimen näyttö
Postitusaika: 15.5.2023
